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1. Alimentation générale : 14,4 kilowatts
2.Engine font et modèlent : Perkins 404C-22G1
modèle 3.Alternator : LL1014L
type de cadre 4.Base : Acier résistant de FabriCAT-parties-partsed
5. type de disjoncteur : 3 Polonais MCB
6.No. des cylindres/alignement : 4/dans la ligne
méthode 7.Cooling : L'eau
rapport 8.Compression : 23.3:1
9.Voltage/Ground : 12/Negative
10. Dimensions (mm*in) : 1320 (52,0) *552 (21,7) *1258 (49,5) L*W*H
16,5 KVAs Perkins Diesel Generator, 404C-22G1, 1800RPM
Estimations de sortie | |
Produire du modèle réglé | JPP18E2 Prime* Standby* |
380-415V, 50 hertz | 16,5 KVAs 18,0 KVAs 13,2 kilowatts 14,4 kilowatts |
220/127V, 60 hertz | 19,4 KVAs 21,3 KVAs 15,5 kilowatts 17,0 kilowatts |
Estimations à 0,8 facteurs de puissance.
Données techniques | |
Le moteur font et modèlent : | Perkins 404C-22G1 |
Modèle d'alternateur : | LL1014L |
Type de bâti : | Acier résistant de FabriCAT-parties-partsed |
Type de disjoncteur : | 3 Polonais MCB |
Fréquence : | 50 hertz 60 hertz |
Vitesse de moteur : T/MN | 1500 1800 |
Capacité de réservoir de carburant : litres (USA gallon) | 45 (11,9) |
Consommation de carburant : P16.5P2 l/hr (USA gal/hr) | 4,5 (1,2) 5,4 (1,4) |
Consommation de carburant : P18E2 l/hr (USA gal/hr) | 4,9 (1,3) 6,0 (1,6) |
P16.5P2 / P18E2
Données physiques
Fabricant : Perkins
Modèle : 404C-22G1
No. de cylindres/alignement : 4/dans la ligne
Cycle : Course 4
Induction : Naturellement aspiré
Méthode de refroidissement : L'eau
Type de gouvernement : Mécanique
Classe de gouvernement : OIN 8528 G2
Taux de compression : 23.3:1
Déplacement : l (cu.in) 2,2 (135,2)
Ennuyé/course : millimètre (dedans) 84,0 (3,3)/100,0 (3,9)
Moment de l'inertie : kilogramme de ² de m (livre. dans le ²) 3,20 (10935)
Système électrique de moteur :
- Tension/terre : 12/Negative
- Chargeur de batterie ampères : 55
Poids : kilogramme (livre)
- Sec : 246 (542)
- Humide : 262 (578)
Système pneumatique 50 hertz 60 hertz
Type de filtre à air : Remplaçable
Écoulement d'air de combustion d'élément : ³ /min (cfm) de m
- Remplaçant : 1,1 (39) 1,5 (53)
- Principal : 1,1 (39) 1,5 (53)
Restriction d'entrée d'air de Max.Combustion : kPa (dans H2O) 6,4 (25,7) 6,4 (25,7)
écoulement d'air de refroidissement d'adiator : ³ /min (cfm) de m 30,0 (1059) 39,0 (1377)
Restriction externe à l'écoulement d'air de refroidissement : PA (dans H2O) 125 (0,5) 125 (0,5)
Système de refroidissement 50 hertz 60 hertz
Capacité de système de refroidissement : l (USA gallon) 6,8 (1,8) 6,8 (1,8)
L'eau du type pompe : Centrifugeur
La chaleur a rejeté pour arroser et l'huile lubrifiante : kilowatt (Btu/min)
- Remplaçant : 15,9 (904) 19,7 (1120)
- Principal : 14,2 (808) 17,3 (984)
Rayonnement thermique à la pièce : kilowatt (Btu/min)
- Remplaçant : 5,5 (313) 7,6 (432)
- Principal : 5,2 (296) 6,4 (364)
Charge de fan de radiateur : kilowatt (puissances en chevaux) 0,2 (0,3) 0,4 (0,5)
Système de refroidissement conçu pour fonctionner en conditions ambiantes jusqu'à 50°C (122°F).
Représentation 50 hertz 60 hertz
Vitesse de moteur : T/MN 1500 1800
Puissance brute de moteur : kilowatt (puissances en chevaux)
- Remplaçant : 18,0 (24,0) 21,5 (29,0)
- Principal : 16,3 (22,0) 19,5 (26,0)
BMEP : kPa (livres par pouce carré)
- Remplaçant : 649,0 (94,2) 647,0 (93,8)
- Principal : 588,0 (85,3) 587,0 (85,1)
Puissance régénératrice : kilowatt 6,7 8,6
système de LubriCAT-parties-partsion
Huile à filtre : Rotation-sur, plein écoulement
Capacité totale l (USA gallon) d'huile : 10,6 (2,8)
Bac à huile l (USA gallon) : 8,9 (2,4)
Oléiforme : AP1CH4 15W-40
Méthode de refroidissement : L'eau
Installation carburant
Carburant à filtre : Remplaçable
Carburant recommandé par élément : Classe A2 diesel
Consommation de carburant : l/hr (USA gal/hr)
110% 100% 75% 50%
Charge Charge Charge Charge
P16.5P2
50 hertz 4,9 (1,3) 4,5 (1,2) 3,5 (0,9) 2,5 (0,7)
60 hertz 6,0 (1,6) 5,4 (1,4) 4,2 (1,1) 3,1 (0,8)
P18E2
50 hertz 4,9 (1,3) 3,7 (1,0) 2,7 (0,7)
60 hertz 6,0 (1,6) 4,5 (1,2) 3,3 (0,9)
(basé sur le gazole avec une densité de 0,85 et conformément à BS2869, classe A2)
Dispositif d'échappement 50 hertz 60 hertz
Type de silencieux : Niveau 1
Modèle de silencieux et quantité : Chute de pression de MXC0996 (1) à travers
Système de silencieux : kPa (dans l'hectogramme) 1,47 (0,434) 2,97 (0,877)
Niveau de réduction du bruit de silencieux : DB 10
Contre-pression de Max. Allowable : kPa (dedans. Hectogramme) 10,2 (3,0) 10,2 (3,0)
Écoulement de gaz d'échappement : ³ /min (cfm) de m
- Remplaçant : 3,9 (139) 4,8 (168)
- Principal : 3,6 (129) 4,3 (153)
La température de gaz d'échappement : °C (°F)
³ /min (cfm) de m
- Remplaçant : 505 (941) 510 (950)
- Principal : 445 (833) 440 (824)
P16.5P2 / P18E2
Donnée élémentaire | 50 hertz 60 hertz | |||
415/240V | 400/230V | 380/220V | 440/254V 220/127V | |
Moteur commençant Capability* KVA | 30 | 29 | 26 | 29 |
Capacité de court-circuit ** % | 0 | 0 | 0 | 0 |
Reactances : Par unité
Xd X'd X ' d | 2,070
0,140
0,070 | 2,230
0,150
0,075 | 2,470
0,170
0,083 | 2,600
0,180
0,088 |
Reactances montré s'appliquent pour amorcer des estimations
** Avec le générateur à un aimant permanent facultatif ou l'excitation d'AREP.
Données physiques Données de fonctionnement | |
Fabricant : FG WILSON | Survitesse : T/MN 2250 |
Modèle : LL1014L | Voltage Regulation (équilibré) (%) : + /-0,5 |
No. d'incidences : 1 | Forme de vague NEMA = TIF : 50 |
Classe d'isolation : H | Forme de vague le CEI = THF : 2,0% |
Code de enroulement de lancement : 2/3 - 6 | Contenu harmonique total LL/LN : 4,0% |
Fils : 12 | Supression est en conformité avec la norme européenne Interférences radio : EN61000-6 |
Estimation de protection d'entrée : IP23 | La chaleur rayonnante : kilowatt (Btu/min) -50 hertz : 2,8 (159) -60 hertz : 3,5 (199) |
Système d'excitation : SHUNT | |
Modèle d'AVR : R230 |
P16.5P2 / P18E2
3 estimations et représentations de phase à 50 hertz, 1500 t/mn
3 estimations et représentations de phase à 60 hertz, 1800 t/mn
Tension Modèle principal Modèle de réserve Tension Modèle principal Modèle de réserve P16.5P2 P18E2 P16.5P2 P18E2 | |||||
| KVA kilowatt | KVA kilowatt |
| KVA kilowatt | KVA kilowatt |
415/240V | 16,5 13,2 | 18,0 14,4 |
|
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400/230V | 16,5 13,2 | 18,0 14,4 | 220/127V | 19,4 15,5 | 21,3 17,0 |
380/220V | 16,5 13,2 | 18,0 14,4 |
|
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|
|
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| 440/254V | - - | - - |
Ces estimations s'appliquent pour assurer le courant électrique continu (à la charge variable) en cas d'une panne de courant de service. Aucune surcharge n'est autorisée sur ces estimations. L'alternateur sur ce modèle est évalué continu maximal (comme défini à OIN 8528-3).
Ces estimations s'appliquent pour assurer le courant électrique continu (à la charge variable) au lieu de la puissance commercialement achetée. Il n'y a aucune limitation aux heures de l'opération annuelles et ce modèle peut assurer la puissance de surcharge de 10% pour 1 heure en 12 heures.
Note : Conditions de référence standard 27°C (80°F) Temp d'entrée d'air, 152.4m (500ft) A.S.L. hygrométrie de 60%. Données de consommation de carburant au chargement complet avec du gazole avec la densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.
Net (+ huile lubrifiante) | 456 (1005) | Longueur | 1320 (52,0) |
Humide (+ huile lubrifiante et liquide réfrigérant) | 463 (1021) | Largeur | 552 (21,7) |
Carburant, huile lubrifiante et liquide réfrigérant | 501 (1105) | Taille | 1258 (49,5) |
Un ensemble complet des manuels de fonctionnement et entretien, des diagrammes de câblage de circuit, et des modes d'emploi de conclusion de commission/défaut.
L'équipement répond aux normes suivantes : BS5000, OIN 8528, OIN 3046, LE CEI 60034, VDE 0530, NEMA MG-1.22.
Tout l'équipement porte la garantie du plein fabricant.